Бульдозеры на российском рынке: обзор популярных моделей

На российском рынке спецтехники, чаще всего можно встретить б/у импортные бульдозеры американских фирм "Caterpillar" и "Case", германской "Liebherr", итальянской "FIAT-Kobelco", польской "Dressta" и японской "Komatsu". О них и пойдет речь в этом обзоре.

Американские бульдозеры Caterpillar

Американская компания "Caterpillar" поставляет бульдозерную технику в Россию не один десяток лет, причем модели D6G, D7G, D8R и D9R предназначены специально для эксплуатации в СНГ.

Бульдозер Caterpillar D6

На всех бульдозерах, начиная с D6M XL/LGP, гусеничная лента имеет треугольный контур. Высокое расположение звездочки в ходовой системе этих машин предотвращает соприкосновение втулок и бортовых редукторов с абразивными материалами и влажной средой, тем самым повышает срок службы бортовых редукторов и уплотнений. Усовершенствованная многосекционная модульная система охлаждения (AMOCS) действует значительно эффективнее обычных систем.

Бульдозеры Caterpillar имеют четыре варианта исполнения ходовой части:

  1. стандартный;
  2. вариант XL (повышает проходимость на мягких опорных поверхностях);
  3. бульдозеры с индексом XW предназначены для работы в дождливую погоду (на влажных опорных поверхностях и грязи);
  4. наконец, индекс LGP означает, что бульдозер приспособлен для работы на топких и вязких грунтах.

Кабины Caterpillar установлены на изолирующих опорах, снижающих уровень вибрации и шума, а регулируемые сиденья разработаны так, что уменьшают нагрузку на тазобедренную часть тела оператора, в то же время не стесняя движения рук и ног. Словом, предусмотрено все, чтобы оператор чувствовал себя комфортно в течение всего рабочего дня.

По техническим и эксплуатационным данным техника "Case" сопоставима с легкими бульдозерами Caterpillar, но при этом в их конструкции применены довольно интересные технические решения. Ролики гусениц (как несущие, так и свободные) защищены от попадания абразивов, тем самым способствуя повышению срока службы ходовой части. Что же касается самих гусениц, то их втулки имеют повышенную защиту, что активно работает на увеличение их долговечности. А сужающаяся к концам форма гусениц обеспечивает легкость в очистке и обслуживании. Рабочая масса самого тяжелого бульдозера Case-1150G - 12258 тонн.

Модели 550G, 650G и 1150G поставляют со стандартной или широкой колеей, при этом и те, и другие имеют низкое давление на грунт. Качающаяся компенсирующая балансирная подвеска гарантирует контакт с землей одной гусеницы при попадании другой на препятствие. Так же, как Caterpillar, бульдозеры Case отличаются простотой управления и удобством рабочего места оператора.

Немецкие бульдозеры Liebherr

Германская фирма "Liebherr" более известна на российском рынке своими подъемными кранами. Между тем в ее широком производственном спектре есть колесные и гусеничные экскаваторы, фронтальные погрузчики, гусеничные бульдозеры.

Бульдозер Liebherr 736

С 1964 года на бульдозерах фирмы стали применять (первые в строительной технике) гидростатический привод, а с начала 70-х годов вся землеройная техника Liebherr стала иметь такой привод. Он отличается простотой конструкции и надежностью, защищает двигатель от перегрузок, оптимально согласовывая скорость движения и тяговое усилие.

Среди других особенностей бульдозеров Liebherr применение управляющей электронной системы Litronic, которая не только устанавливает факт возникновения неисправности, но и фиксирует момент времени, когда это произошло. Бульдозерная техника Liebherr имеет стандартную или удлиненную базу, гусеницы стандартной или увеличенной ширины, четыре типа рамы для навески отвалов и одиннадцать их видов. Сиденье оператора установлено на пневматической подвеске и регулируется по шести позициям. Кабина звуко- и виброизолирована, а стекла тонированы. Управление осуществляется одним джойстиком. 

Польские бульдозеры Dressta

Строители со стажем должны помнить колесные фронтальные погрузчики Stalowa Wola, производимые польской фирмой "Dressta Company Ltd" (совместное предприятие "Komatsu America International Company" и "Huta Stalowa Wola").

Бульдозер Dressta

Сегодня, кроме головного "Dressta", есть три дочерних предприятия в США и Сингапуре, на которых выпускают колесные и гусеничные фронтальные погрузчики, трубоукладчики, автогрейдеры Galion и бульдозеры мощностью от 74 до 520 л.с. Средние и тяжелые модели оснащают двухскоростным механизмом поворота, позволяющим маневрировать без дополнительных потерь мощности на повороте и перераспределять тяговое усилие на гусеницы в зависимости от условий движения.

"Dressta" поставляет на рынок спецтехники бульдозеры с широкими гусеницами (по заказу), гусеницами повышенной износостойкости, длинной базой и модификации для работы в условиях суровой зимы.

Японские бульдозеры Komatsu

Большой популярностью пользуется у российских строителей продукция японской фирмы "Komatsu" - лидера по числу выпускаемых моделей. Первые бульдозеры этой фирмы появились в нашей стране еще в начале 70-х годов.

Komatsu ,ekmljpth

Сегодня "Komatsu" выпускает 20 с лишним моделей бульдозеров эксплуатационной массой от 4,3 до 150 тонн и мощностью от 40 до 1150 л.с. по данным сайта lespromhoz.com Они оснащены трансмиссией Torqflow, с гидротрансформатором и планетарной коробкой передач. Изменять направление движения и переключать передачи можно одним рычагом. Есть и блокировка этого рычага и защитный выключатель нейтрали, предотвращающий неожиданное движение бульдозера с места. Сиденье оператора с регулировками по высоте, расстоянию до педалей и углу наклона спинки установлено на гидравлической подвеске, а кабины в некоторых моделях "сидят" на амортизаторах. Гусеницы у бульдозеров Komatsu стандартные или широкие, что позволяет работать машине на слабых грунтах. Большая часть поставленной в Россию техники предназначена для работы в условиях низких температур, вплоть до -50 °C.

Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...